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众所瞩目!Mercedes

时间:2020-06-17  阅读:312  点赞次数:231  
众所瞩目!Mercedes

众所瞩目的新一代Mercedes-Benz主管级房车E-Class,按照原定计画是要在,在NAIAS北美车展中正式发表,不过今天网路上大量流传出全新第10代E-Class的外观与内装照片,让我们得以提前窥见新款E-Class的正式样貌。

照片流传开来后,对于新一代E-Class的外观设计有褒有贬,称讚的是它直逼S-Class的气派程度,无论外型与内装都是如此;至于批评的声音,则是指责外型和现行款S-Class及C-Class太过相近,少了点新意和突破!不过毕竟新款E-Class仍未正式发表,要褒要贬的,不妨到时再下定论吧!

新款E-Class,如同现行款S-Class,都是领先同级对手之前进行改款,而这次Mercedes-Benz在新车尚未发表之前,就先后公布了新款E-Class的内装和MultiBeam LED头灯,奢华程度及科技性都让人震惊,而U-CAR也已经个别进行过详尽的介绍,这次随着大量厂图的提前露出,也有部分关于新一代E-Class的资讯提前披露。

车身尺码放大,风阻係数仅0.23

厂方代号「很有可能」是W213的全新第10代E-Class,和现行款C-Class及S-Class一样,都是架构在Mercedes-Benz的MRA模组化底盘平台之上,车体则大量使用高强度钢材及铝合金打造而成,据传车重有效减轻了100公斤之多,替动态及油耗表现打下了良好的基础。

而在车身尺码部分,和上一代的W212车型相比,车长增加43mm来到4923mm,轴距也大幅拉长65mm、达到2939mm的水準,搭配上流线造型及优异的空力设定,带来仅有Cd 0.23的超低风阻值。造型设计方面,一如图片所呈现,新一代E-Class确实拥有和C-Class及S-Class极为相近的风格,并且延续了W212世代小改款后的圆润路线。

此外,一如以往的作法,新一代E-Class也会拥有典雅及运动两种造型版本,其中前者的水箱罩使用多道镀铬横栅的设计来衬托豪华与气派,后者则採用两道宽大的横栅搭配大型厂徽,以及性能气息强烈的保桿与轮圈,营造出动感与跑车氛围。而已经提前亮相的MultiBeam LED头灯,以84具LED晶片的複杂设计,来宣示Mercedes-Benz在灯组科技上的成就,并预料会是高阶车型的标配,中阶及入门车型必须加价选购才能享有。

内装高度数位化,双12.3吋大萤幕依然是焦点

内装是新一代E-Class最引人入胜的重点,U-CAR先前在报导中曾提及,就连原厂人员也形容在新款E-Class问世之后,W212车型简直可用石器时代的产物来形容。新款E-Class内装的最大进化,在于佔据仪表台的两具12.3吋高解析度萤幕,分别取代传统仪表及多媒体系统显示幕,并巧妙地用类平板电脑外框的方式,将两具大尺寸萤幕进行整合,充分展现Mercedes-Benz积极进行数位化的企图心。

预料这抢眼的双12.3吋大萤幕的设计,会是大部分新款E-Class车型的标配,入门车型会继续使用传统指针式仪表,搭配8.4吋液晶萤幕。此外,新款E-Class也在中央扶手下方加入无线充电座,多媒体系统则能支援Apple CarPlay及Google Android Auto。

超低油耗及CO2排放量,新世代2.0升柴油引擎入列

动力与底盘配置方面,目前还没有太多细节流出,仅得知入门的E200会搭载2.0升直列4缸汽油涡轮引擎,E200d则换上新世代的直4柴油涡轮引擎,拥有最新的压电引导直喷燃油技术,可带来192匹的最大马力、每公升柴油可行驶25.6公里的绝佳油耗,以及每公里仅95克的超低二氧化碳排放量。

广  告

另外还有3.0升6缸汽油及柴油引擎可选,且E350e Plug-in Hybrid插电式油电车款也确定会推出,搭载由2.0升汽油引擎及电动马达架构成的Hybrid系统,可提供30公里以上的纯电行驶能力。性能车迷热烈期待的E63顶级性能车型,将搭载经修改的4.0升V8双涡轮引擎,并会比照C63的模式,提供两种输出版本,最大马力高达600匹,搭配9G Tronic变速箱及后轮驱动,另也可选配四轮驱动系统。

悬吊部分,除标準设定之外,还会提供额外三种选择,包含车高降低15mm的版本,以及车高降低15mm,再搭配运动化悬吊及可调悬吊阻尼的设定,最高阶的选择则是舒适与操控性兼得的气压悬吊。

新一代E-Class剩不到一个礼拜就会在2016北美车展中正式发表,而在此之前,Mercedes-Benz还会先在1月6日就要展开的CES消费性电子展中,展示新一代E-Class的内装,不论如何,只要近日一有关于新一代E-Class的官方消息释出,U-CAR都将尽速带来最新报导。

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