奥迪2017年款A3技术高端化

奥迪最近发表有关A3车系的更新消息，虽然2017年款A3的造型仅属例行修饰，与上年款型号没有很明显的分别，但在科技上却有很大的提升，令到这款车系的装备不再如过往般的入门级水平，其中最备受注目的是增设过去只应用在高级型号上的奥迪虚拟表板(Audi virtual cockpit)。

在欧洲发售的2017年款A3全线车系分为三门Sportback、四门房车和开篷Cabriolet款式。此外，车系中还有Sportback g-tron与Sportback e-tron两款节能成员，为消费者提供多样化的选择。在增添多元化驾驶者辅助系统后，最新款A3的装备与性能已经超越一般豪华小型汽车的水平。

A3其中一项新增功能是塞车辅助系统(traffic jam assist)，这套系统与应变式巡航系统和Stop&Go功能一併操作，能与前车保持安全距离，而S tronic波箱还可在汽车短暂停顿后自动把车开行。当塞车时车速不超过65km/h的话，塞车辅助系统更加可提供自动驾驶功能。



新增 虚拟表板最注目

另一项A3新增功能就是紧急辅助系统(Emergency Assist)，这套系统能于驾驶者在没有理会警告或转軑情况下自动煞停汽车。而车尾横行交通辅助系统可协助驾驶者安全倒后驶出车位。

在芸芸新增装备中，最受注目的可算是奥迪虚拟表板，这款装备首次应用在小型汽车上。奥迪这款表板的核心是一个12.3吋高清显示屏，驾驶者可按軑盘上的“View”键便能选择的显示模式。Classic是传统的走针圆表模式，Infotainment则可在屏幕中央显示导航地图、电话目录、音响等功能，而速度计和转数表则以小圆表模式显现。

车上的MMI系统经过重新设计，操作方式与时下的智能手机相同。MMI的终端是利用一个大圆钮来控制，圆钮的表面是一块触控板，可用来输入文字及感应手指动作。MMI收音机与7吋显示屏是标準设备，而MMI navigation、MMI navigation plus和MMI touch则属于附加设备。MMI与Audi connect这个组合能把许多在线功能带入A3的车厢里，例如Google Earth和Google Street View这两种功能可把实时交通消息、天气、泊车资料等传送给司机。

欧洲版 备六台引擎选择

虽然，2017年款A3的车身规格与上年款没有分别，车身长度依然是4.24米、轴距为2.6米，但新车造型比2016年款更加运动化，车头的单片式鬼面罩线条更为尖锐，而且阔度稍增。

车头灯的款式更像A4，xenon plus头灯是标準设备，LED和matrix LED是附加设备，后者更是首次使用在A3上。

在动力方面，欧洲版A3备有三台汽油与三台柴油共六款引擎供买家选择，马力输出由110匹至190匹不等。厂方还首次加入一款三汽缸、1.0 TFSI型号，这款新车的马力输出为115匹，扭力峰值达147.5磅呎。另一款新增的柴油引擎型号是1.6 TDI，其最大马力输出为110匹。车系中的2.0 TFSI配备一套全新设计的7前速S tronic自动波箱，旧的6前速双离合器波箱已不再用。



天然气 A3续航力逾400公里

除传统燃料外，奥迪也为A3车主提供另类能源选择，例如五门的A3 Sportback g-tron，这款以e-gas或天然气来发动的A3配备一台1.4 TFSI引擎，马力输出达110匹。当注满天然气后，这款A3的续航力超过400公里。另一款A3 Sportback e-tron是属于插电式双动能型号，车上搭载一台1.4 TFSI引擎，马力输出达150匹，扭力峰值为184.4磅呎。驱动系统又安装一个75kW的电马达，令到插电式双动能的总输出达到204匹马力。

2017年款A3将于五月初率先在欧洲面世，而北美洲及其他海外市场可望于今年下旬推出发售，厂方有待新车在北美洲推出前才公布机械详情与订价。